2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，接触网/轨故障的行车组织要求为（ ）。

2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定，主要责任是指负有事故损失及不良影响（）的责任。

2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定，同等责任是指负有事故损失及不良影响（）比例的责任。

2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定，次要责任是指负有事故损失及不良影响（）的责任。

2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定，电客列车错误进入无接触网线路，构成（）事故。

2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定，车场线路及非载客列车车辆冲突，构成（）事故。

2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定，车场线路及非载客列车车辆脱轨，构成（）事故。

2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定，车场线路及非载客列车车辆挤岔，构成（ ）事故。

2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定，车场线路及非载客列车车辆分离，构成（ ）事故。

2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定，非载客列车车辆撞轧侵限物，构成（ ）事故。

2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定，列车抱闸运行并造成设备损坏或运营后果的，构成（ ）事故。