2020 年 11 月 16 日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定，运营期间当部分区段发生信号故障应进行电话闭塞法行车时，应（ ）作为电话闭塞法行车的实施范围。
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2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，施工作业区域封闭后，进路办理方应配合施工负责人办理进路变更。（ ）
2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，施工车辆在施工作业区域内的运行，由施工负责人或其指定人员负责组织行车人员实施，施工车辆按调度命令开始施工作业。（ ）
2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，若施工车辆停车点为正线存车线或折返线时，施工车辆运行至指定车站后，OCC 调度员安排施工车辆调车至存车线或折返线。（ ）
2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，施工车辆均按手动方式运行，具备 ATC 防护的施工车辆可按 ATO 方式运行。（ ）
2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，施工车辆司机应按轨旁信号显示运行，遇轨旁信号显示红灯或灭灯时，应立即停车，不得擅自越过， 并向 OCC 调度员进行汇报。（ ）
2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，施工作业区域内初始进路办理完毕后，方可发布作业区域封锁/闭的调度命令。（ ）
2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，施工车辆从注销点至停车点的进路办理完毕后，方可解封施工作业区域。（ ）
2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，动车施工注销前，应先发布施工作业区域封锁解除的调度命令。（ ）
2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，延长施工影响其他施工或次日正常运营时，调度员应注销该施工后，按日常检修施工办理后续作业。
2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，异地注销施工的注销点值班员应在施工注销后，将施工注销号和施工情况通知 OCC 调度员。（ ）
