683.根据《附件17》的规定,每一缔约国必须确保做出安排,调查、排除和或在必要时处置机场内可疑的危险装置或其他潜在的危险。

1734.航空器在飞行中遇到特殊情况时,( )对航空器有最后处置权。

1733.管束措施是指机长指令航空安全员及其他机组人员(必要时可请求旅客协助)对非法干扰行为人实行看管、( )以使其不能继续实施非法干扰行为。

1732.在飞行中,对非法干扰航空安全的行为,机长可视情节予以劝阻、( ),并决定对行为人采取管束措施、中途令其下机等必要措施。

1731.( )对机上发生的非法干扰事件处置负全责。

1730.机组或其他工作人员遇到客舱内有人称要劫机或有爆炸物时,首先要辨明真伪。如行为人确有劫机、炸机等破坏行为,或者情况难以辨明时,( )。

1729.机组或其他工作人员遇到客舱内有人称要劫机或有爆炸物时,首先( ),如行为人确有劫机、炸机等破坏行为,或者情况难以辨明时,按照处置劫炸机工作预案进行处置。

1728.获悉有人声称要劫机、炸机或有爆炸物的信息后,立即报告机场公安机关。由于可能遇到爆炸物,除( )外,其他人员不得检查声称者及其行李。

1727.对进入机场后、未登机前,在候机楼、机坪、摆渡车、登机廊桥年处遇到有人称要劫机或有爆炸物时,( )。如行为人确有劫持、爆炸等破坏行为,或者情况难以辨明时,按照处置劫炸机工作预案进行处置。

1726.对于机上不安全事件的处置原则包括以下哪个内容( )。

1725.对于机上不安全事件的处置原则包括以下哪个内容( )。