673.《附件17》要求每一缔约国必须确保对已经确认和核实的货物和邮件签发保安状况单,以电子形式或书面形式始终随同该等货物和邮件通过保安供应链。

1744.飞行中必须锁闭驾驶舱门,严防劫机分子进入驾驶舱。如劫机分子闯入驾驶舱,机组人员也要坚守岗位,必须保留( )操作飞行。

1743.飞机在飞行中遭劫持时,对以制造机毁人亡事件来报复社会为目的的劫机,机组人员要沉着、机智、勇敢,采取说服、教育、感化等灵活措施,并设法及时将情况报告地面,在情况危急时,应( ),尽快在就近机场着陆。

1742.飞机在飞行中遭劫持时,机组人员特别是机长要沉着、冷静,依据当时情况,灵活处置。对以外逃为目的的劫机,如无十分把握,一般不在空中采取( )。

1741.飞机遭劫持时,为保证旅客和飞机的安全,飞机( )着陆。

1740.飞机遭劫持时,( )和负责处置劫机事件的现场主要领导及航行管制人员,有权及时果断进行处置。

1739.机组、地面各级领导和航行管制人员处置劫机事件的最高原则是( )。

1738.外国飞机遭劫持,要求在我国机场降落时,按照国际公约和我国政府处置劫机事件的原则,一般( )。

1737.管束措施是指机长指令航空安全员及其他机组人员(必要时可请求旅客协助)对非法干扰行为人实行( )、强制约束以使其不能继续实施非法干扰行为。

1736.( )是指机长指令航空安全员及其他机组人员(必要时可请求旅客协助)对非法干扰行为人实行看管、强制约束以使其不能继续实施非法干扰行为。

1735.在飞行中,对非法干扰航空安全的行为,机长可视情节予以劝阻、警告,并决定对行为人采取( )措施、中途令其下机等必要措施。