8.承运人有权要求旅客遵守国家()和铁路(),保证安全。

50.根据技术状态和用途不同,配属客车分为运用车、()、备用车。

49.客车运用维修工作应贯彻()、状态监测、预防为主的方针,持续强化运用基础,不断完善管理机制,实现”管理规范、作业标准、队伍专业、装备先进、质量达标、安全高效”的客车运用工作目标。

48.列车因故不能正点运行,燃油不能维持运行到终到站时,车辆乘务员会同列车长在列车到达应急补油点前(),拍发请求补油电报,并适当减载。

47..在旅客列车上须设置集中式轴温报警装置,按规定设置旅客列车尾部安全防护装置(以下简称KLW)、客车运行安全监控系统(以下简称TCDS)、在线绝缘检测装置,发电车及25T客车还须设置()等车载全监控装置。

46.铁路客车是铁路旅客运输的重要运载工具,()是铁路运输的重要组成部分,维修质量直接关系到旅客生命财产安全。提供良好设备,保证行车安全,为旅客运输服务,是铁路客车运用维修工作的基本任务。

45.《乌鲁木齐局集团公司发现和防止安全隐患奖励实施办法》中要求旅客发生精神异常,危及自身及其他旅客安全时,及时()的。

44.《乌鲁木齐局集团公司发现和防止安全隐患奖励实施办法》按照安全隐患对行车安全可能造成的()由低到高分级进行奖励。

43.《乌鲁木齐局集团公司发现和防止安全隐患奖励实施办法》依据高速、普速、支线、专用线(整列到发)等不同线路等级及列车﹝客车(动车)、货车、调车﹞不同等级对运行安全的()由高到低分级进行奖励。

42.对发现符合一般和严重性安全隐患奖励条款的,集团公司每件分别给予500元、1000元、1500元()元奖励。

41.发现和防止安全隐患奖励办法中各单位对发现和防止一般和严重性安全隐患奖励申请必须在()内上报,超时按照放弃处理。