直线地段站内正线最小线间距为（ ）mm。

当发现线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和无缝线路方向的变化。若碎弯继续扩大，应设慢行信号，并通知工区紧急处理。

养护维修作业中，发现轨向、高低不良，起道、拨道省力，轨端道碴离缝，必须停止作业，及时采取防胀措施。

发生胀轨跑道后，可采取浇水或喷洒液态二氧化碳等办法降低钢轨温度，轨温降低后方可拨道。

无缝线路长钢轨折断断缝为25毫米，紧急处理后可限速45km/h放行列车。

在线路上焊接钢轨时的轨温不应低于0℃，放行列车时，焊缝处轨温应降至500℃以下。

在电气化铁路上进行拨道作业，线路中心位移不得超过±30mm；一侧拨道量年度累计不得大于120mm，并不得侵入限界。

办理封锁手续，设置移动停车信号防护，不限制列车运行速度的施工及在区间卸砂、石料时，应由职务不低于领工员分队长的人员担任施工负责人。

在电气化区段通过或使用的各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界，所有作业人员和工具与接触网必须保持2米以上的距离。

听觉信号中，如听见连续短声，即是停车信号。

无缝线路的铝热焊缝距轨枕边缘距离不得小于40mm，允许速度大于160km/h时不得小于100mm。