线路允许速度120km/h＜υmax≤200km／h时，线路中心与桥梁中心的偏差，钢梁、圬工梁不得大于（ ）。

风险管理的过程，就是针对不同情况的风险，采取相应的预防措施和控制措施，从而使风险降低，达到可以接受的程度。

在双线路桥间、铁路线路中心或轨面上行走时要注意安全。

施工时的工具、材料不得倾入铁路建筑接近的限界。

从业人员发现直接危及安全的紧急情况时有权停止作业，或者采取可能的应急措施后撤离作业场所。

隐患是指超出了人们设定的安全界限的状态或行为，如超标、“两违”现象等，是直接导致事故发生的根源。隐患能否导致事故，主要取决于它所处的环境和状态。

凡发生与工务有关的事故，工务部门应缜密调查，科学分析，找出原因，吸取教训并采取有效措施，防止同类事故的再次发生。

营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工。

营业线施工就是施工作业。

营业线施工包括维修作业。

施工作业主要包括：线路及站场设备技术改造，增建双线、新线引入、电气化改造、线路大、中修，路基、桥隧大修等施工。