任何单位和个人不得干扰、阻碍事故应急救援、铁路线路开通、列车运行和事故调查处理。

尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（ ）mm，容许误差为－2mm。

警冲标应设在会合线路两线间距为（ ）m的起点处中间，有曲线时按限界加宽办法加宽；两线间距不足4m时，应设在两线最大间距的起点处中间。

垫碴起道时，一次垫入的厚度不得超过（ ）mm，抬起高度不得超过50mm，两台起道机应同起同落。

每千米线路轨缝总误差，25m钢轨地段不得超过（ ）mm。

圆曲线最小长度在允许速度不大于160km／h的特殊困难地段不应短于（ ）m。

连接曲线超高不应大于（ ）mm，顺坡不应大于2‰。《修规》第3.9.6条

各单位应经常对员工进行（ ）教育，组织学习安全规章及有关操作技术。

减速防护地段终端信号：表面反光材料的（ ）圆牌。

无缝线路钢轨折断或断缝大于50mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于（ ）m的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧。

普通无缝线路每段应设位移观测桩（ ）对，固定区较长时，可适当增加对数(其中固定区中间点1对，伸缩区始、终点各1对，其余设置在固定区)。