105.螺旋的基本飞行动态是失速加滚转[1分]

好的，我们来分析一下这道判断题。 ### 题目： 螺旋的基本飞行动态是失速加滚转 ### 答案： 正确 ### 解析： 1. **失速（Stall）**： - 失速是指飞机在飞行过程中，由于迎角（Angle of Attack, AoA）过大，导致机翼上的气流分离，从而失去升力的现象。当飞机进入失速状态时，机翼无法产生足够的升力来维持飞行高度，飞机开始下降。 - 示例：假设你驾驶一架小型飞机，当你拉杆使飞机抬头，迎角增大，如果迎角超过临界值，机翼上的气流会分离，飞机就会失速并开始下降。 2. **滚转（Roll）**： - 滚转是指飞机绕其纵轴（从机头到机尾的轴线）旋转的运动。滚转可以是飞行员有意控制的，也可以是由于某些不稳定因素引起的。 - 示例：当你向左压杆，飞机的左翼会产生更多的升力，右翼的升力减少，飞机就会向左滚转。 3. **螺旋（Spin）**： - 螺旋是一种特殊的失速状态，通常发生在飞机已经失速的情况下。当飞机失速后，如果一侧机翼的迎角比另一侧更大，会导致该侧机翼的升力更小，从而产生滚转。同时，由于失速状态下飞机的下降速度增加，滚转会进一步加剧，形成一个快速下降的螺旋运动。 - 示例：假设你在高迎角飞行时，飞机突然失速，如果你没有及时纠正，一侧机翼可能会先失速，导致飞机开始滚转。随着滚转的加剧，飞机会进入一个快速下降的螺旋状态。 ### 为什么选“正确”： - 在螺旋状态下，飞机首先是失速的，然后由于一侧机翼的迎角更大，导致滚转。这两个动态是螺旋飞行的两个基本特征，因此题目中的描述是正确的。