A、各部结构无变形，连接螺栓无松动
B、齿条与齿轮、导向轮与导轨均接合正常
C、各部钢丝绳固定良好，无异常磨损
D、运行范围内无障碍
答案：ABCD
解析：施工升降机作业前重点检查项目应符合如下要求：（ ）。 A.各部结构无变形，连接螺栓无松动 B.齿条与齿轮、导向轮与导轨均接合正常 C.各部钢丝绳固定良好，无异常磨损 D.运行范围内无障碍 答案:ABCD 答案解析：这道题目要求考生了解施工升降机作业前需要检查的重点项目。各部结构无变形和连接螺栓无松动是为了确保升降机的结构安全和稳固。齿条与齿轮、导向轮与导轨均接合正常是为了保证升降机的运行顺畅。各部钢丝绳固定良好，无异常磨损是为了防止钢丝绳在使用中发生断裂或其他问题。运行范围内无障碍是为了确保升降机在运行过程中不会与障碍物发生碰撞。因此，答案选项为A、B、C和D。
A、各部结构无变形，连接螺栓无松动
B、齿条与齿轮、导向轮与导轨均接合正常
C、各部钢丝绳固定良好，无异常磨损
D、运行范围内无障碍
答案：ABCD
解析：施工升降机作业前重点检查项目应符合如下要求：（ ）。 A.各部结构无变形，连接螺栓无松动 B.齿条与齿轮、导向轮与导轨均接合正常 C.各部钢丝绳固定良好，无异常磨损 D.运行范围内无障碍 答案:ABCD 答案解析：这道题目要求考生了解施工升降机作业前需要检查的重点项目。各部结构无变形和连接螺栓无松动是为了确保升降机的结构安全和稳固。齿条与齿轮、导向轮与导轨均接合正常是为了保证升降机的运行顺畅。各部钢丝绳固定良好，无异常磨损是为了防止钢丝绳在使用中发生断裂或其他问题。运行范围内无障碍是为了确保升降机在运行过程中不会与障碍物发生碰撞。因此，答案选项为A、B、C和D。
A. 墙柱定位图
B. 建筑施工图
C. 安装图纸
D. 梁板配筋图
解析：题目解析 在熟悉图纸工作流程中，分项图纸说明是对具体构件和部位的详细说明，通常包括对不同部位的定位、施工要求和设计细节的描述。选项A、B、C、D分别表示墙柱定位图、建筑施工图、安装图纸和梁板配筋图。在分项图纸说明中，确实应该包括墙柱定位图和梁板配筋图，因为它们涉及到具体构件的尺寸和配筋细节。而建筑施工图和安装图纸可能属于其他类型的图纸说明，不一定在分项图纸说明中。因此，答案AD是正确的。
A. √
B. ×
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
解析：找平层宜留设分隔缝，缝宽宜为20mm，并嵌填密封材料。对于找平层采用水泥砂浆、细石混凝土时，不宜大于6m；对于找平层采用沥青砂浆时，不宜大于4m。选项D中的答案6符合采用水泥砂浆、细石混凝土时的要求。
A. √
B. ×
A. 50%
B. 80%
C. 90%
D. 95%
解析：起吊重物达到额定起重量的（）以上时，严禁向下变幅，同时严禁进行两种及以上的操作动作。 答案解析：选项C，即90%。当起吊重物达到额定起重量的90%以上时，严禁向下变幅，即不允许将重物向下放下，只能向上提升或保持悬挂状态。同时，也严禁进行两种及以上的操作动作，以确保操作简单明了，降低操作失误的风险，保障起重作业的安全性。
A. 20
B. 25
C. 30
D. 35
解析：题目询问架空线路的档距限制是多少。根据题目中的选项，架空线路的档距应该≤35m。因此，答案选择D，35。
A. √
B. ×
A. 1/3
B. 2/3
C. 1/2
D. 1/4
解析：题目解析[B2/3] 该题考察水泥混凝土所使用的粗骨料的最大粒径选择。一般情况下，水泥混凝土的粗骨料最大粒径不应该超过面层厚度的2/3，这是因为较大的粗骨料容易导致混凝土的不均匀性，影响其强度和耐久性。所以选择答案B，即1/2，符合一般的施工规范要求。
A. 重新定点
B. 大幅调校
C. 微调校正
D. 不进行校正
解析：在竖向构件吊装及支撑加固工作中，吊装时保证吊装安全，就位时进行（）。 答案:C 解析：选项C中的“微调校正”是正确的答案。在竖向构件吊装就位时，需要进行微调校正，以确保构件的位置和姿态达到要求，从而保证吊装的安全性。
A. 50%
B. 75%
C. 90%
D. 100%
解析：对于现浇混凝土结构跨度大于2m且小于8m的板，拆模时混凝土强度应达到设计强度的75%。（答案：B） 解析：在现浇混凝土结构中，当板的跨度较大时（大于2m且小于8m），拆模时混凝土的强度应达到设计强度的75%。这是为了确保混凝土具有足够的强度，能够自身支撑，不发生变形或破坏。拆模时提及的是混凝土的早期强度，虽然未达到100%，但达到设计强度的75%足够支撑板的自重和短期荷载。
