20.( )逃费行为的主要判定依据是路径缺失严重入出口收费站、计费门架数据丢失现场检查中发现的干扰收费设施等行为。

22.( )指客户办理时发行错误或利用假证、违规安装、拆卸标签等方式造成卡内写入车型小于车辆实际车型。

21.( )指集5.8GHz和13.56MHz通信功能于一体,具备车辆入口信息、路径信息和计费信息等读写功能,在收费站入口车道发放给车辆、出口车道收回的可重复使用的通行介质

20.( )指车辆通过私开道口、服务区、施工区域驶入/出收费公路以达到少交、逃交通行费的行为。

19.( )指车辆跟车、插队、强行通过收费车道的逃费行为。可通过车牌、视频、车辆特征等信息追查车辆。

18.( )指安装在车辆内部(风挡玻璃或仪表台上)并且支持利用专用短程通信与路侧单元进行信息交换的设备。

17.( )数据包括收费公路信息、收费路段信息、ETC门架系统信息、收费站信息、收费广场信息、收费车道信息、收费公路经营管理单位信息等。

16.( )是指在服务、消费、管理过程中根据具体的业务规则限制使用OBU或ETC卡的列表。

15.( )是指入口未完成记录操作强行驶入高速公路或出口未完成收费操作而强行驶离高速公路的车辆。

12.( )是指部联网中心对符合条件的出口交易和门架通行记录进行匹配后进行拆分的日期。

11.( )是指OBU由休眠状态转换为工作状态的过程。