列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业，可不使用调车作业通知单。

调车人员不足（ ）人，不准进行调车作业。

调车领导人与调车指挥人亲自交接计划有困难时，可向助理值班员（监控干部）等胜任人员传达，再由其亲自向调车指挥人转达。对亲自交接和递送计划有困难的地点、人员以及传达的方法，应在（ ）中规定。

调车领导人与调车指挥人亲自交接计划有困难时，可向（ ）（监控干部）等胜任人员传达，再由其亲自向调车指挥人转达。

调车领导人不便向调车指挥人布置调车作业计划时，可使用无线调车灯显设备布置调车作业计划，调车指挥人(《站细》规定的人员)填写调车作业通知单（规定可不使用调车作业通知单除外）并逐钩复诵，( )核对确认无误。

如（ ）所在位置确认前方进路有困难时，可指派调车组其他人员确认。

取消调车进路时，必须先通知调车指挥人（单机、动车组为司机），在得到调车指挥人（单机、动车组为司机）已经（ ）的准确回答后，方可取消调车进路。

区段站和编组站统称为（ ）。

牵引回送机车，本务机车摘解前，本务机车乘务员须检查确认回送机车防溜措施符合要求，摘解人员得到本务机车乘务员通知后方可（ ）本务机车。

牵引回送机车，本务机车摘解前，本务机车乘务员须检查确认回送机车防溜措施符合要求，摘解人员得到（ ）通知后方可摘开本务机车。

旅客列车、回送客车底不准编挂（ ）。