利用本务机车进行调车作业时，可由( )或( )担任指挥工作。

自轮运转特种设备在站内拆组、组合作业调车作业时由（ ）口头向有关人员传达作业内容，一钩一传达。在（ ）时，呼叫每个自走行自轮运转特种设备的（ ）。

自轮运转特种设备在车站拆组、组合作业超过3钩时，（ ）要向（ ）提出书面拆组计划，须明确拆开的组数、每组联控的自轮运转特种设备车号等，并向（ ）口头说明作业目的。车站值班员根据驻站联络员的需求确定作业方案，并组织落实。

自轮运转特种设备在车站拆组、组合作业超过( )钩时，驻站联络员要向车站提出书面拆组计划，须明确拆开的组数、每组联控的自轮运转特种设备车号等，并向( )口头说明作业目的。车站值班员根据驻站联络员的需求确定作业方案，并组织落实。

自轮运转特种设备在车站( )、( )以及自轮运转特种设备自走行转线作业，不使用( )。

装有( )危险货物的车辆禁止手推调车。

执行《技规》301条接发旅客列车时对（ ）的限制有特殊困难的车站，确需（ ）时，制定安全措施，由铁路局批准

站线是指到发线、( )及站内指定用途的其他线路。

在正线、到发线上调车时，要经过（ ）的准许。在接发列车时，应按（ ）规定的时间，停止影响列车进路的调车作业。

在有检车员的车站，检修车的起讫时分，由车站在车辆部门送交的（ ）或（）上签认时起算。

在先发列车尾部越过( )、( )信号机(或靠近车站的第一个预告标）或《站细》规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界500m。