147.若制动拖滞故障在制动主缸,应先检査()。

　踏板自由行程是否过小

　制动踏板复位弹簧弹力是否不足

　踏板轴及连杆机构的润滑情况是否良好

　回油情况

正确答案：A

解析：

解析:本题考查制动系统故障排除的基本知识。制动主缸是制动系统的核心部件,若出现制动拖滞故障,首先应检查踏板自由行程是否过小,因为踏板自由行程过小会导致制动系统一直处于制动状态,从而出现拖滞现象。选项B、C、D都与制动主缸有关,但不是排除制动拖滞故障的首要步骤。因此,本题答案为A。

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469.()用于调节自动变速器主油路的压力。

468.变速器无负荷试验时,()轴的转速应在1000~1400r/min范围内。

467.()在30km/h的初速度下釆用应急制动系统制动时,制动距离要求≤20m。

466.总质量不大于3500kg的低速货车在30km/h的初速度下釆用行车制动系统制动时,满载检验时制动距离要求≤()m。

465.EQ1092F车的普通轮胎前束值应为()mm,子午线轮艙的前束值应为1?3mm。

464.电控燃油喷射( )主要包括喷油量,喷射正时,燃油停供和()的控制。

463.()是活塞销松旷造成异响特征。

462.以下属于曲轴轴承螺纹损伤的原因的是()。

461.发动机汽缸沿轴线方向磨损呈()旳特点。

460.汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀的主要原因是离合器()。