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普速铁路电气化区段隧道外吊挂漏缆与回流线或pw线的距离不小于0.6m,在回流线或pw线加绝缘保护的区段,不应小于( ),与牵引供电设备带电部分的距离应不小于( )。
普速铁路电气化区段隧道内吊挂漏缆应在接触网回流线的另侧。若设在同侧时漏缆与回流线或pw线的距离应大于( )。与吸上线交越时,漏缆外再套厚8mm、长500mm的聚乙稀塑料护套作防护。
普速铁路隧道内无衬砌面时,采用钢丝承力索吊挂电缆方式。固定钢丝承力索的支架采用40×40×4mm角钢,孔深为120mm,并采用水泥沙浆灌注。角钢间距不宜大于( ),根据地形可适当移动位置,但移动距离不应大于2m
普速铁路隧道内漏缆支架上夹板固定位置要统一,以使电缆与洞壁之间的距离保持一致,洞内防火型两用吊夹一般每隔( )安装一个
普速铁路隧道内漏缆支架的安装位置,距离钢轨面高度一般为( )。
漏泄电缆及天馈系统维修项目周期:天馈线驻波比测试周期为?
无线通信中继设备区间设备电源应具有交、直流自动转换功能,配置免维护备用电池,电池容量应保证设备连续工作时间不少于( )。
无线列调系统的场强覆盖,是在满足机车电台接收机输出端电压信噪比不低于( )条件下,按95%的地点、时间概率统计,测量接收机天线输入端的最小接收电平
无线列调调度总机大三角通话试验周期为?
无线列调固定设备电源应具有交、直流自动转换功能,配置免维护备用电池,电池容量应保证设备连续工作时间不少于( )小时。有条件的中间站,车站电台应由中间站高频开关电源柜供电。
