31.节点编号时箭尾节点<箭头节点。( )

正确

错误

正确答案：A

解析：

节点编号时箭尾节点<箭头节点。( ) A.正确 B.错误答案:A 这道题的答案是A.正确。在网络图中，节点编号的规则是箭尾节点的编号必须小于箭头节点的编号。箭尾节点是指箭头指向的节点，箭头节点是指箭头的起始节点。通过按照箭尾节点小于箭头节点的原则进行编号，可以清晰地表示节点之间的方向关系。

山东省协会监理员考试题库

扫码进入小程序
随时随地练习

56.在工程网络计划中,某项工作的最迟完成时间与最早完成时间的差值为该工作的( )自由时差

55.在单代号网络计划中,设A工作的紧后工作有B和C,总时差分别为3天和5天,工作A、B之间时间间隔为8天,工作A、C之间的时间间隔为7天,则工作A的总时差为( )。

54.已知某工作的持续时间为4天,最早开始时间为7天,总时差为2天,则该工作的最迟完成时间为( )天。

53.已知单代号网络计划中某工作最早开始时间和最早完成时间分别为4天和6天,最迟开始时间和最迟完成时间分别为7天和9天,则该工作的总时差为( )。

52.在单代号搭接网络计划中,设B工作的紧前工作仅有A工作,工作A、B之间时距为STSA.B=2,FTFA.B=3,工作A的最早开始时间为0,持续时间为6,工作B的最早开始时间为2,持续时间为8,则工作A、B之间的时间间隔为( )。

51.在单代号搭接网络计划中,设B工作的紧前工作仅有A工作,工作A、B之间时距为STSA.B=2,FTFA.B=3,工作A的最早开始时间为0,持续时间为6,工作B的持续时间为8,则B工作的最早开始时间为( )。

50.在工程网络计划中,关键线路是指( )。

49.某道路工程在进行基层和面层施工时,为了给面层铺设提供工作面和工作条件,需待基层铺设一定时间后才能进行面层摊铺,这种时间间隔是( )时距。

48.“资源有限-工期最短”的优化是指( )。

47.资源有限,工期最短”的优化步骤中的第一步是( )。