铁路局施工日计划的主要内容包括：施工计划编号、等级、项目、施工日期、作业内容、地点（含线别、区间、车站、股道、道岔、行别、里程）和时间，施工限速（含施工邻线限速）、影响范围、行车方式变化及设备变化，施工单位（含配合单位）、施工负责人，施工作业车进出施工地段方案。

遇两列车不能同时接发时，原则上应（）。

相对方向不能同时接车时，应先接不适于在站外停车的列车、停车后起动困难的列车或后面有续行列车的列车。

进站信号机外制动距离内，进站方向为超过（）的下坡道，而接车线末端无隔开设备时，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

旅客列车改为单管供风跨局运行时，由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局，按单管供风办理，直至（）。

双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在（）进行。

当洪水漫到路肩时，列车应按规定停车避险；遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应立即停车，排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。

列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取应急性安全措施，并立刻通知追踪列车、邻线列车及邻近车站。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。

列车通过防洪重点地段时，司机要加强瞭望，并随时采取必要的安全措施。

天气恶劣难以辨认信号的办法行车：天气转好时，应及时报告列车调度员（），恢复正常行车。

天气恶劣难以辨认信号的办法行车：当无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员列车无线调度通信设备（其语音记录装置须作用良好）的发车通知起动列车，在确认出站（进路）信号机显示正确后,再行加速。