发车进路准备妥当，行车凭证已交付，出站（进路）信号机已开放，发车条件完备后，车站值班员（助理值班员）方可显示发车信号。

国铁集团、铁路局集团公司调度应分别建立备用车调度命令台账，并单独规定备用车命令号码范围。

备用车实施号码制管理，国铁集团、铁路局集团公司调度，备用车所在站和车辆（机辆）段，均应建立备用车辆信息台账，登记有关车辆的备用和解除备用的时间、命令号码、备用地点、车型、车号等信息。

备用车应备满（）h但不得超过（）个月。因紧急任务需要解除备用车时，应经国铁集团调度命令批准，可不受时间限制。

备用车的备用和解除备用，应经国铁集团备用车命令批准。非标准轨货车的备用和解除备用由所在铁路局集团公司负责处理。

空车调整是为了合理地运用空车，均衡区域现在车分布，保证装车需要的调整措施。空车调整必须做到缩短空车行程，组织车种代用，消除同车种对流。 各铁路局集团公司、运输站段必须从全局出发，严格遵守排空纪律，按照上级调度批准的车种、辆数均衡地完成排空任务。

遇哪些情况可采取集中装车？

重车调整是车流调整的重要内容。调整方法有去向别装车调整、限制装车、停止装车、迂回运输和集中装车。

车流调整分为：重车调整、空车调整和（）调整

非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，视为通过信号机为关闭状态。

进站预告信号机或接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为进站信号机为（）状态；