列车进站后，应停于接车线（）内方。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。

为使冷藏车、罐车经常保持设备完整、性能良好，铁路局集团公司原则上不得以冷藏车代用其他货车，必须代用时，需经国铁集团调度命令批准；各种罐车应分类使用，装运危险货物的罐车可以代用。

专用货车的调整方法，除按一般货车调整规定办理外，空车应按国铁集团指定的方向、到站回送，有配属站的除国铁集团另有指定外，均应向配属站回送。专用货车的回送，应按规定填写回送单据。

国铁集团、铁路局集团公司调度应分别建立备用车调度命令台账，并单独规定备用车命令号码范围。

备用车实施号码制管理，国铁集团、铁路局集团公司调度，备用车所在站和车辆（机辆）段，均应建立备用车辆信息台账，登记有关车辆的备用和解除备用的时间、命令号码、备用地点、车型、车号等信息。

备用车应备满（）h但不得超过（）个月。因紧急任务需要解除备用车时，应经国铁集团调度命令批准，可不受时间限制。

备用车的备用和解除备用，应经国铁集团备用车命令批准。非标准轨货车的备用和解除备用由所在铁路局集团公司负责处理。

空车调整是为了合理地运用空车，均衡区域现在车分布，保证装车需要的调整措施。空车调整必须做到缩短空车行程，组织车种代用，消除同车种对流。 各铁路局集团公司、运输站段必须从全局出发，严格遵守排空纪律，按照上级调度批准的车种、辆数均衡地完成排空任务。

遇哪些情况可采取集中装车？

重车调整是车流调整的重要内容。调整方法有去向别装车调整、限制装车、停止装车、迂回运输和集中装车。

车流调整分为：重车调整、空车调整和（）调整