385.2019年8月1日,某市地铁线路因在建地铁线路下穿工程注浆施工,造成道床局部拱起变形126mm,后续列车按要求相关区段速降为10km/h运行。事件发生的主要原因是:在建地铁下穿工程为加固隧道向掘进好的隧道内壁灌注水泥浆,因注浆产生的压力导致周边密度较低土层主体力量不够、土层拱起,造成道床拱起变形。
案例中涉及的城市轨道交通工程结构设计以及突发事件应急处置相关要求,下列描述正确的是( )

15.依据《城市轨道交通运营管理规定》(中华人民共和国交通运输部令2018年第8号),运营单位应当建立( ),严格落实网络安全有关规定和等级保护要求,加强列车运行控制等关键系统信息安全保护。

14.依据《城市轨道交通运营管理规定》(中华人民共和国交通运输部令2018年第8号),( )应当按照法律法规的规定取得职业准入资格。

13.依据《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》(国办函〔2015〕32号),运营单位要及时对可能导致运营突发事件的风险信息进行分析研判,预估可能造成影响的( )和( )。

12.依据《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》(国办函〔2015〕32号),运营突发事件应对工作坚持统一领导、属地负责,条块结合、协调联动,( )的原则。

11.依据《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》(国办函〔2015〕32号),根据运营突发事件的严重程度和发展态势,将应急响应设定为( )个等级。

10.依据《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》(国办发〔2018〕13号),要建立协调联动、快速反应、科学处置的工作机制,强化( )对突发事件第一时间处置应对的能力,最大程度减少突发事件可能导致的人员伤亡和财产损失。

9.依据《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》(国办函〔2015〕32号)中规定的事件分级标准的指标不包括( )。

8.依据《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》(国办函〔2015〕32号)适用于城市轨道交通运营过程中发生的因列车撞击、脱轨,设施设备故障、损毁,以及( )等情况,造成人员伤亡、行车中断、财产损失的突发事件应对工作。

7.依据《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》(国办发〔2018〕13号),城市轨道交通线网规划要科学确定线网布局、规模和用地控制要求,与综合交通体系规划有机衔接,主要内容纳入( )。

6.依据《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》(国办发〔2018〕13号),关于城市轨道交通应急处置应对工作,公安、交通运输等部门以及运营单位、街道、社区要密切协同联动。要充分发挥志愿者在安全防范和应急处置中的积极作用,提高乘客( )能力。