DF10D机车若水温达到动作值98℃，中间继电器2ZJ失电，柴油机卸载（ ）。

JZ-7型制动机自阀管座上有均衡风缸管、列车管、总风缸管、中均管、撒砂管、 （ ）、遮断阀管、单独缓解管、单独作用管共九根管。

JZ-7型制动机单阀有单独缓解位，运转位，（ ）三个作用位置。

中继阀管座上有列车管，总风缸管，中均管，过充管，（ ）共五根管。

JZ-7型空气制动机自阀重联柱塞阀，当自阀手柄在取柄位时，柱塞右移，沟通自锁列车管2→中均管4的通路，使中继阀（ ）。

JZ-7型空气制动机，当工作风缸压力降压与制动管压力相同后，工作风缸与制动管压力仍继续同时下降为工作风缸（ ）。

JZ-7型空气制动机自阀运转位，单阀制动区时，总风缸向单独作用管充气，使（ ）呈制动位。

JZ-7型制动机中，副阀缓解位的通路，当制动管增压时，副阀柱塞尾端将工作风缸和（ ）连通。

JZ-7型空气制动机，自阀调整阀的功用是调整（ ）的最高充气压力，并控制其压力变化。

JZ-7型空气制动机自阀制动后，制动管泄漏时，工作风缸压力正常；机车（ ）压力随制动管泄漏而逐渐增高。

JZ-7型空气制动机中，当自阀手柄制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀尾端排气时为（ ）半堵。