机车越站（区）作业时，必须服从所到站（区）行车调度员的指挥（ ）。

JZ-7型空气制动机主阀供气阀泄漏时，自阀前四位时，主阀排气口（ ），手柄后三位，机车制动缸压力增至限压阀所限制的压力时，主阀排气口停止排气。

JZ-7型空气制动机分配阀变向阀柱塞卡滞在（ ）侧时，自阀制动有效，单阀制动无效。

JZ-7型空气制动机自阀的重联柱塞阀是连通或切断（ ）与中继阀的联系。

列车制动机为一次缓解型时，牵引时JZ-7型空气制动机双端的客货车转换手柄必须置于（ ）。

JZ-7型制动机由（ ）、制动机及其辅助装置两大部分组成。

分配阀紧急部主要由膜板活塞、柱塞杆、放风阀、放风弹簧及三个（ ）等组成。

当空气压缩机停止工作时，止回阀可防止总风缸的压缩空气向（ ）逆流，以减少压缩空气的泄漏。

JZ-7型制动机自阀管座上有均衡风缸管、列车管、总风缸管、中均管、撒砂管、 （ ）、遮断阀管、单独缓解管、单独作用管共九根管。

JZ-7型制动机单阀有单独缓解位，运转位，（ ）三个作用位置。

中继阀管座上有列车管，总风缸管，中均管，过充管，（ ）共五根管。