冷态气门的调整是指柴油机在装配时和运用一段时间后，在冷机状态下对规定的冷态气门间隙进行的调整。（ ）

JZ-7型空气制动机分配阀的主阀是根据制动管的压力变化，控制（ ）的压力变化。

JZ-7型空气制动机分配阀的紧急限压阀，紧急制动时直接限制（ ）压力不超过450 KPa。

JZ-7型空气制动机分配阀的工作风缸充气止回阀，控制（ ）向工作风缸单向充气。

JZ-7型空气制动机分配阀的常用限压阀，在常用制动时直接限定（ ）压力不超过420KPa( 制动管定压600 KPa)。

机车紧急放风阀下体第二缩口风堵的规格为（ ）。

JZ-7型空气制动机分配阀的（ ），当列车管减压量大或降压至零时，能使降压风缸空气压力保持在280—340KPa之间。

JZ-7型空气制动机分配阀保持阀的调整压力为（ ）。

JZ-7型空气制动机采用（ ）式的分配阀。

过充风缸始终有一直径（ ）的小孔与大气相通。

带压作业要（ ），专人监护相应答。