当自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过（ ）迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的。

当机车某牵引电动机故障时，利用GK断开故障电动机电路，以使其他牵引电动机可以继续投入工作。（ ）

DF12内燃机车运行中或未停稳前，可以进行换向操纵。（ ）

高温冷却系统冷却气缸，汽缸盖，涡轮增压器。（ ）

自阀手把均置于运转位，均衡风缸、制动管压力均追随总风缸压力值是由于单阀调整阀膜板侧缩孔堵塞。（ ）

东风10D型机车走车电路中的2ZJ常闭触头断开，励磁机励磁接触器LLC和励磁接触器LC线圈电路随之断开，柴油机卸载。（ ）

安全线及避难线上，可以停放机车车辆。（ ）

在磁场中导线的运动方向与磁力线方向平行时，感应电动势为零。（ ）

JZ—7型空气制动机单独制动阀的调整阀，是调整单独作用管的最高充气压力。（ ）

由高挡位回手柄，应在“1”位时稍停留一段时间,防止飞车（东风10D）。（ ）

自阀施行常用制动，单阀缓解量，每次不得超过0.3MPa。（ ）