在机车制动机试验中，在过量减压位，机车均衡风缸和列车管减压量约为（ ）。

自阀施行常用制动时，均衡风缸的压力空气是从中继阀排气阀口排向大气的。（ ）

使用试灯时要注意试灯有正灯、负灯之分。（ ）

自阀手柄在取出位和非常制动位时，调整阀的作用位置相同。（ ）

柴油机在运转中冷却水温越低越好。（ ）

若电压调整器故障时，必须断开辅助发电开关5S，拔下电压调整器插头，使用另一套电压调整器。（ ）

转向架上液压减振器受压时，油缸上腔的油经芯进入下腔，再经瓣阀进入储油桶。（ ）

当转向架上液压减振器受拉时，储油桶的油经下腔进入上腔。（ ）

自阀施行紧急制动时，列车管的压力空气不从自阀放风阀口排向大气，从分配阀紧急放风阀口排向大气。（ ）

自阀实行常用制动时，均衡风缸的压力空气是从中继阀排气阀口排向大气的。（ ）

紧急制动时，每百吨列车重量所具有的自动制动机闸瓦压力数，叫列车每百吨闸瓦压力