GKD1A型混合动力机车总功率为 （ ） kW。

JZ-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控制作用风缸的压力变化。（ ）

局减止回阀的作用是再制动时防止局减室内压力空气向制动管逆流。（ ）

JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时，使制动管得到比规定压力高30—40kPa的过充压力。（ ）

JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，其放风阀才被推开。（ ）

机车单独缓解时，JZ-7空气制动机各阀之间的控制关系为：单阀一作用阀一机车制动缸。（ ）

JZ-7型空气制动机紧急限压阀的制动状态与正在缓解状态通路相同，作用不同。（ ）

机车在无动力回送时，无动力回送装置能使总风缸空气压力增至600 kPa。（ ）

单机或牵引车辆运行时，前方道路的确认由机车乘务组人员负责。（ ）

行车工作中必须执行“显示、回示”、“复查、复诵”、“呼唤、应答”的联系确认制度。（ ）

列车运行中如发生列车管风压急剧下降或发现机车车列分离，司机应立即解除机车牵引力，自阀手柄置于紧急制动位使列车停车。（ ）