HXN5B型交流传动调车机车采用分体轮单拉杆转向架，新轮轮径为（ ）mm，目的是保证全寿命周期满足调车机车下部限界。

JZ-7型空气制动机当客货车转换阀置于客车位时，总风遮断阀呈关闭状态。（ ）

JZ--7型空气制动机分配阀副阀具有局减作用。（ ）

JZ--7型空气制动机只具有阶段缓解作用。（ ）

JZ-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控制作用风缸的压力变化。（ ）

局减止回阀的作用是再制动时防止局减室内压力空气向制动管逆流。（ ）

JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时，使制动管得到比规定压力高30—40kPa的过充压力。（ ）

JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，其放风阀才被推开。（ ）

机车单独缓解时，JZ-7空气制动机各阀之间的控制关系为：单阀一作用阀一机车制动缸。（ ）

JZ-7型空气制动机紧急限压阀的制动状态与正在缓解状态通路相同，作用不同。（ ）

机车在无动力回送时，无动力回送装置能使总风缸空气压力增至600 kPa。（ ）