自阀手把在过充位时，列车管能得到比规定压力高30～40Kpa是由（ ）来实现的。

机车制动缸必须保证完全无泄露。（ ）

机车空压机在运用过程中由压力继电器控制，时而工作，时而停止。（ ）

机车分配阀中的副阀为三压力机构。（ ）

分配阀紧急放风阀是靠列车管及紧急风缸的压力差来控制其动作的。（ ）

JZ-7型空气制动机自阀的客货转换阀在客车位，将遮断阀管8与通路8a连通。（ ）

制动距离应等于空走距离与有效制动距离之和。（ ）

为保证机车安全行车，机车制动缸的制动压力一定要越大越好。（ ）

工作风缸压力不会追随制动管减压，也不会追随制动管阶段增压。（ ）

单阀在运转位制动缸压力自300KPa将自35KPa的时间大于4秒。（ ）

单阀在全制动位制动缸压力自零上升至280KPa的时间小于3秒。（ ）