4.为了准确地衡量某一时刻电流的大小或强弱,引入了( )这个物理量。(易)

45.发动机敲缸响时拆下故障缸火花塞或喷油器,注入20~25mL浓机油,再装上火花塞摇转发动机曲轴数圈,然后起动发动机,查听响声变化情况:如响声变小或消失,证明是该缸响。( )

44.发动机在稍高于怠速运转时,缸体上部两侧发出清脆有节奏的“当当”的金属敲击声。这是发动机敲缸响的现象。( )

43.机油压力太低、机油变质或缺少机油不会造成曲轴轴承响。( )

42.急加速过程中,发出连续有节奏的“咚咚”的金属敲击声,响声沉重发闷,严重时振动较大,机油压力明显偏低。可诊断为该缸连杆轴承响。( )

41.在响声最明显的加速过程中,逐缸进行断火试验。如某缸断火后响声明显减弱或消失,在复火的瞬间又能立即出现,即可诊断为该缸连杆轴承响。( )

40.连杆轴承响主要原因是轴承与轴颈配合松旷或润滑不良。( )

39.发动机由怠速向中速急加速过程中,发出连续有节奏的“哒哒”的金属敲击声,响声沉重而短促,且负荷增大响声加剧,机油压力稍偏低。这是发动机敲缸响。( )

38.发动机响声的出现不仅会加剧机件的磨损,而且直接影响发动机的正常工作。( )

37.发动机在工作中产生的正常声响主要是由内部零件磨损松旷或受力变形及维护质量不佳引起的。( )

36.汽车故障是指汽车部分或完全丧失工作能力的现象,但汽车零件本身或零件之间相互连接或配合状态是正常的。( )