为规范民用航空背景调查工作，保障民用航空空防安全而制定的规定是

　非机动车驾驶人员未按规定路线行驶的，每次扣除该车使用人员（ ）分。

　车辆未按照地面标示（包含停止标识、限速标示、转向标示等）要求行驶的，每次扣除该车驾驶员（ ）分。

　在航空器进入机位过程中，任何车辆、人员从航空器和接机指挥人员之间穿行的，每次扣除责任人 （ ）分。

　（ ）将违规人员扣分信息录入证件管理系统,航空安全保卫部按照规定对员工证件进行停用处理,并停止该证件门禁使用,通过培训考核后解除停证处理。

　扣分累计（）分,取消持证人准入资格,收回当事人证件,90日后方可再次申请准入培训、考核。凡触犯单项20分的违规条款,直接注销证件,并列入黑名单,不再接受准入申请。

　扣分累计（）分,暂停该员工通行证通行权限15日,同时组织开展为期4天共20课时的培训及考核,经考核合格后恢复其通行权限。

　扣分累计（ ）分,暂停该员工通行证通行权限7日,同时组织开展为期4天共20课时的培训及考核,经考核合格后恢复其通行权。

　扣分累计不超过（ ）分(含5分),暂停该员工通行证通行权限3日,由所在单位应组织完成10课时的教育培训,并将培训资料报航空安全保卫部审核,合格后恢复其通行权限。

　控制区证件分值为（ ）分，违规处理采用扣分制，一年内有效。

　（ ）负责飞行区内所属设施设备及天线场地的日常管理，包括：草高控制、清除冰雪等工作。