机场管理机构应当商空中交通管理机构，依据相关规定建立地面车辆和人员进出地面保护区或者机动区作业的工作制度（含协议）和协调机制。相关工作制度和协调机制内容应当至少包括：

　遇有突发事件发生时，施工单位按施工应急方案采取有效的应急措施避免事故扩大，责任单位应向飞行区管理部及时报告并按照不安全事件信息上报流程进行处置。赔偿及善后工作由施工责任单位负责。

　不适用地区标志物：采用橙色可拼接空心（可在桶体灌制水或沙）塑料防撞桶或其他同质材料制作、桶体表面贴设反光膜，

　进入飞行区的施工车辆顶部应当设置黄色旋转灯标，并应当处于开启状态，车辆驾驶人员不用穿着施工反光服。

　与飞行区管理部、运行指挥中心建立可靠的通讯联系。施工期间建设单位应当派施工安全员现场值守和检查，并负责守听对讲机。安全员必须经过无线电通信培训，熟悉通信程序。

　至少配备1名接受过机场安全培训的施工安全员负责现场监督，并采用设置旗帜、路障、临时围栏或配备护卫人员等方式，将施工人员和车辆的活动限制在施工区域内。

　在飞行区内施工的建设单位应按照计划施工时间提前10天向飞行区管理部提交施工申请并提交施工组织管理方案（包含施工方案、安全方案、应急预案等），材料不符合要求不予受理。

　 施工项目批复后，严格遵守施工组织管理方案，做好施工人员的培训管理工作，确保所有施工人员熟悉施工组织管理方案中的相关规定和程序。

　 安全管理部负责飞行区施工安全监督检查工作；负责施工期间航空安保防范措施的监督检查

　 车辆放置于车辆停放区时，应拉紧手刹，不用放置轮挡

　驾驶机动车前，应当对机动车的安全技术性能进行检查，不得驾驶安全设施不全或机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。