不符合防爆要求的设备应布置在爆炸危险区域之外，且与爆炸危险区域边界线的距离不应小于（ ）。

各企业要综合运用价格直降、加油卡优惠、服务等手段，满足客户差异化需求。竞争站点对现金和加油卡客户一般要实施同步定价，引导客户办理加油卡，提高忠诚度

统筹定价决策机制要求，以省公司为统一调度主体，确定骨干高速站点定价基点站，分区域修正不合理让利。

省际高速交界站点一般应保持异价，与系统外加能站形成压倒性优势。

零售七项基本工作法提出的二网融合互促中，是允许各地方自建平台单独存在的，且会员体系与总部平台互相认可。

一路一策更侧重于汽油，原则上城区站稳价稳效；竞争激烈的县城按照低价竞争、政府监管、行业自律三大法宝收编市场、竞争不激烈的县城注重“久久为功”的持卡及加油卡营销。

对重点竞争站和保供站，大型社区、成熟商圈、重点景
区、客运与物流集散地周边站，司机之家等增值服务站，周边竞争对手 24 小时营业站，夜间车流量大的站等，进行充分调研，科学评判，尽可能实行 24 小时营业站点覆盖。

对于油站自身竞争定位应清晰。柴油营销落实一路一策方面的情况，汽油营销实行一域一策，注重提升客户黏性，关注综合持卡比例、新发展客户、个人卡充值额等情况。

甲企业当期92#汽油购进价折合6元/升，当期零售价8元/升，优惠0.5元/升，则当期理论吨油毛利为2700元。（假定1吨=1350升）

某区域内我司加能站4座，原汽油总日均100吨；为应对临近社会加能站降价，选择其中一座加能站进行应对。该加能站汽油日均销量从10吨增长至40吨，区域内4座加能站日均销量变为90吨。该加能站让价成效较好。

加能站制定营销实施计划的重要前提是明确销售目标和任务内容，明确时间安排，明确各阶段的责任人员，根据具体情况，制定出工作计划。