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Q/CR331.2-2018《机车在役零部件无损检测 第2部分:轮箍和整体车轮轮辋超声检测》中对机车在役整体轮轮辋辋裂探伤质量标准的规定:缺陷距踏面距离大于35mm,当量面积小于或等于100mm2时,允许存在;当量面积大于100mm2时,应报废。
Q/CR331.2-2018《机车在役零部件无损检测 第2部分:轮箍和整体车轮轮辋超声检测》中对机车在役整体轮轮辋辋裂探伤质量标准的规定:缺陷距踏面距离小于或等于35mm,当量面积小于或等于30mm2时,允许存在;当量面积大于30mm2时,应消除,无法消除时应报废。
“552”号文规定:机车辅、小修(C1、C2、C3)机车探伤记录应“一车一档“;机车大、中修(C4)机车探伤记录应”一车一本”。
《机车零部件探伤规则》(铁总运[2014]306号)中规定斜探头、小角度探头的声束偏斜角小于2º。
TB/1400.2-2018中的7号探伤试块上Φ2mm平底孔的埋深为50mm。
TB/T 2983标准适用于新制铁道车轮轮辋、辐板表面缺陷的磁粉检验。
TB/T 1618标准规定,轴向透声检验验收区域是车轴整个端面。
碳素钢主要含有铁和碳等元素,同时还含有少量的硅、锰、硫、磷等元素。其中硫、磷是有害元素,必须严格控制其含量。
仪器动态范围越小,则垂直线性越好。
斜探头的折射角一经测定,在探测不同声速的工件时,其值不变。
