超声波到达两个不同材料的界面上，可能发生（ ）。

《机车零部件探伤规则》（铁总运〔2014〕306号）对机车车轴超声波探伤灵敏度规定：车轴镶入部超声探伤灵敏度为2mm人工刻槽。

Q/CR331.2-2018《机车在役零部件无损检测 第2部分：轮箍和整体车轮轮辋超声检测》中对机车在役整体轮轮辋辋裂探伤质量标准的规定：允许存在的辋裂应跟踪检查。

Q/CR331.2-2018《机车在役零部件无损检测 第2部分：轮箍和整体车轮轮辋超声检测》中对机车在役整体轮轮辋辋裂探伤质量标准的规定：两个相邻的缺陷间距小于或等于5mm者，合并为一处缺陷计算。

Q/CR331.2-2018《机车在役零部件无损检测 第2部分：轮箍和整体车轮轮辋超声检测》中对机车在役整体轮轮辋辋裂探伤质量标准的规定：缺陷距踏面距离大于35mm，当量面积小于或等于100mm2时，允许存在；当量面积大于100mm2时，应报废。

Q/CR331.2-2018《机车在役零部件无损检测 第2部分：轮箍和整体车轮轮辋超声检测》中对机车在役整体轮轮辋辋裂探伤质量标准的规定：缺陷距踏面距离小于或等于35mm，当量面积小于或等于30mm2时，允许存在；当量面积大于30mm2时，应消除，无法消除时应报废。

“552”号文规定：机车辅、小修（C1、C2、C3）机车探伤记录应“一车一档“；机车大、中修（C4）机车探伤记录应”一车一本”。

《机车零部件探伤规则》（铁总运[2014]306号）中规定斜探头、小角度探头的声束偏斜角小于2º。

TB/1400.2-2018中的7号探伤试块上Φ2mm平底孔的埋深为50mm。

TB/T 2983标准适用于新制铁道车轮轮辋、辐板表面缺陷的磁粉检验。

TB/T 1618标准规定，轴向透声检验验收区域是车轴整个端面。