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简答题
《集团公司高速铁路突发事件应急预案》对动车组玻璃破损时乘务人员确认和先期处置是如何规定的？
答案解析
正确答案：1.列车工作人员在列车运行途中发现车窗（门）玻璃破损后，立即将发现时间、运行区间、运行方向的左/右侧及破损情况报随车机械师及列车长、乘警。随车机械师应立即赶赴现场进行确认，随车机械师到达现场查看破损车窗种类，并通过目视或触摸方式确认玻璃裂损情况及有无脱落风险，车窗玻璃破损导致车厢密封失效的，随车机械师应通知司机限速160km/h 运行，有脱落风险的申请在前方站停车进行防护处理，由司机报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员，在具备条件的车站更换车底。列车长应会同乘警就近找到破损玻璃处的旅客了解情况。随车机械师应提前确认列车停靠站台位侧，必要时根据检查需要提前申请变更接车股道。对暂无脱落风险的，客运工作人员要注意观察变化情况，有异常时及时通知随车机械师检查确认。
2.随车机械师确认后立即将检查情况通知司机，司机立即报告列车调度员（车站值班员），车站值班员要立即报列车调度员，列车调度员立即向值班主任报告。值班主任要立即通知安监、公安等部门。随车机械师、列车长、乘警要分别向所属单位汇报，由所属单位逐级上报，随车机械师还须向所在集团公司动车调度员报告。
3.车窗破裂破损未导致车厢密封失效的
（1）客室内片玻璃破损或普通车窗仅一层外片玻璃破损时，可不限速完成当日运行交路。对破损不影响乘客乘坐体验的，可回本属动车所进行处置；对破损影响乘客乘坐体验的，在具备条件的地点更换车底。
（2）客室普通车窗外片两层玻璃均破损时，时速300～350km/h动车组可限速250km/h、时速200～250km/h动车组可限速200km/h 完成当日运行交路或在具备条件的车站更换车底。
（3）客室应急车窗外片玻璃破损时，限速200km/h 运行至前方办客站处理，使用胶带固定防护后方可维持限速200km/h 完成当日运行交路，在具备条件的车站更换车底。
2.随车机械师确认后立即将检查情况通知司机，司机立即报告列车调度员（车站值班员），车站值班员要立即报列车调度员，列车调度员立即向值班主任报告。值班主任要立即通知安监、公安等部门。随车机械师、列车长、乘警要分别向所属单位汇报，由所属单位逐级上报，随车机械师还须向所在集团公司动车调度员报告。
3.车窗破裂破损未导致车厢密封失效的
（1）客室内片玻璃破损或普通车窗仅一层外片玻璃破损时，可不限速完成当日运行交路。对破损不影响乘客乘坐体验的，可回本属动车所进行处置；对破损影响乘客乘坐体验的，在具备条件的地点更换车底。
（2）客室普通车窗外片两层玻璃均破损时，时速300～350km/h动车组可限速250km/h、时速200～250km/h动车组可限速200km/h 完成当日运行交路或在具备条件的车站更换车底。
（3）客室应急车窗外片玻璃破损时，限速200km/h 运行至前方办客站处理，使用胶带固定防护后方可维持限速200km/h 完成当日运行交路，在具备条件的车站更换车底。
解析：
《中国铁路济南局集团有限公司高速铁路突发事件应急预案》（济铁运〔2022〕208号）
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单选题
除经批准的中途站、折返站及有伤病旅客交接等特殊情况外，其他站不得为旅游列车提供（ ）服务。
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动车组列车空调故障需要开门运行时，列车调度员根据司机的报告，向司机（救援时还包括救援司机）及沿途各站发布打开车门限速运行的调度命令,通过临靠高站台的线路时限速（ ）公里/小时。
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动车组列车空调故障需要开门运行时，列车调度员根据司机的报告，向司机（救援时还包括救援司机）及沿途各站发布打开车门限速（ ）公里/小时（通过临靠高站台的线路时除外）运行的调度命令。
