284[单选题]经常在良好道路上行驶的汽车可选用()的主减速器传动比。

1054[判断题]双向助势制动蹄结构的制动器,由于具有增力作用,可得到较高的制动效能因数,而且制动器的抗热衰退性能不变。()

1053[判断题]汽车在制动时自动向左或向右偏离行驶方向称为制动跑偏,制动跑偏时后轮沿前轮轨迹运动。()

1052[判断题]制动跑偏和制动侧滑是有联系的,严重的跑偏会引起后轴的侧滑但是容易发生侧滑的汽车不容易跑偏。()

1051[判断题]从保证汽车方向稳定性的角度出发,首先不能出现只有前轴车轮抱死或前轴车轮先抱死的情况,以防止前轴侧滑的危险。()

1050[判断题]轮胎的侧向偏离特性是指侧向力和侧偏角之间的关系。()

1049[判断题]侧偏刚度是衡量轮胎操纵稳定性的重要参数,轮胎应具有较低的侧偏刚度,以保证汽车具有良好的操纵稳定性。()

1048[判断题]由于轮胎侧向偏离的原因,汽车的实际转向特性与刚性轮胎的转向特性没有明显差异。()

1047[判断题]具有适度不足转向特性的汽车具有良好的操纵稳定性。()

1046[判断题]汽车在行驶过程中道路不平会引起的侧向冲击力。()

1045[判断题]汽车转向轮绕主销摆振的现象通常称为“甩尾”。()