248[单选题]棘轮机构中采用了止回棘爪主要是为了()。

1090[判断题]在设计汽车制动器时,为了提高制动性,充分利用各车轮上的附着重量,应根据汽车制动时轴载荷再分配的情况,使汽车制动系满足前轮同时制动到全滑移状态。()

1089[判断题]前.后轮的法向载荷的比值是一常数,不会随着道路附着系数和重心位置的不同而改变。()

1088[判断题]制动鼓与制动蹄片磨损不均匀或调整不当,可以使制动不平稳或制动不平稳;左右轮制动器技术状况不同可能因制动力不均而引起汽车制动跑偏等。()

1087[判断题]轮胎在路面上的压力取决于轮胎气压.路面性质等因素()

1086[判断题]山区行驶的车辆下坡时,为避免车轮制动器长时间工作而发生过热,造成制动效能降低,或冬季行驶在冰雪路面上时,为避免制动力过大而引起侧滑,不能利用发动机制动。()

1085[判断题]汽车的制动性试验分为道路试验,和室内试验,主要是通过室内试验来评定.()

1084[判断题]涉水恢复试验的主要步骤是基准检验,涉水,恢复试验.()

1083[判断题]防抱死制动系统试验中在非对称路面上测定跑偏控制;在阶跃路面测定防抱系统对路面的识别能力。()

1082[判断题]机动车行车制动性能和应急制动性能检验应在平坦,硬实,清洁,干燥.轮胎与地面间的附着系数不小于0.7的水泥或沥青路面上进行。()

1081[判断题]汽车的操纵稳定性不仅影响到汽车驾驶的操纵方便程度,而且也是决定高速汽车安全行驶的一个主要性能,还与运输生产率和驾驶者的劳动强度有关,人们称之为高速行车的生命线.()