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单选题
根据《机组空中处置劫机事件基本程序(试行)》的规定,空中反劫机遇有下列情况( )之一,机组为保证人机安全可满足歹徒要求。
A
歹徒虽手持刀具挟持人质相威胁,而没有其它凶器和爆炸物、危险品以及同伙
B
歹徒强行要求机组飞往无法到达的目的地
C
因油量不足或天气、数据等原因,不能保证飞机安全到达歹徒要求的目的地
D
不满足歹徒要求,足以危及旅客、机组和飞机安全
答案解析
正确答案：D
解析：
解析:根据题目中提到的《机组空中处置劫机事件基本程序(试行)》,空中反劫机遇到D选项所描述的情况,机组不能满足歹徒的要求,因为这会危及旅客、机组和飞机的安全。因此,答案为D。而A选项中提到歹徒只手持刀具挟持人质相威胁,没有其他凶器和爆炸物、危险品以及同伙,这种情况下机组可以满足歹徒的要求,因为这样可以保证人机安全。B选项中提到歹徒强行要求机组飞往无法到达的目的地,这种情况下机组也不能满足歹徒的要求。C选项中提到因油量不足或天气、数据等原因,不能保证飞机安全到达歹徒要求的目的地,这种情况下机组也不能满足歹徒的要求。
相关知识点：
劫机啥情形机组得顺歹徒要求
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单选题
A国为《东京公约》缔约国,同时为某多边国际协定的缔约国,为确保该国根据该多边国际协定,遵守其所承担的义务,A国可对飞行中的航空器进行干预以对航空器内的犯罪行使其刑事管辖权。
单选题
制订东京公约的目的主要是为了解决航空器内犯罪的刑事管辖权、机长的责任以及各缔约国相互协助的责任等问题。
单选题
当航空器上的犯罪行为在某缔约国领土上发生后果时,该国可对飞行中的航空器进行干预以对航空器内的犯罪行使其刑事管辖权。
单选题
《东京公约》排斥根据本国法行使刑事管辖权。
单选题
《东京公约》规定航空器登记国对在该航空器内的犯罪和所犯行为可以行使优先管辖权。
单选题
《东京公约》规定只有航空器登记国有权对在该航空器内的犯罪和所犯行为行使管辖权。
单选题
根据《东京公约》,航空器从其开动马力起飞到着陆冲程完毕这一时间都应被认为是在飞行中。
单选题
《东京公约》的“飞行中”是指从航空器起飞到降落这段时间。
单选题
海关用的航空器上的犯罪行为应当适用《东京公约》。
单选题
除了警察用的航空器上的犯罪行为不可以适用《东京公约》外,在任何航空器上的犯罪行为都可以适用。
