以下说法正确的是( )。

　直接准备阶段是指从航空安全员登机至旅客上客前的时间阶段

　飞行实施阶段是指从航空器装载完毕、舱门全部关闭,直至任一舱门打开时止的时间阶段

　飞行实施阶段是指航空器在空中飞行的时间阶段

　航后阶段是解除任务签出时刻以后的时间阶段

正确答案：B

解析：

解析:本题考查对航空安全管理的基本概念的理解。直接准备阶段是指从旅客进入机舱前的时间阶段,而非选项A所描述的。选项C错误,因为飞行实施阶段包括了地面起飞前的准备工作。选项D错误,因为航后阶段是指航班结束后的时间阶段,而非解除任务签出时刻以后的时间阶段。因此,正确答案为B。

《附件17》建议每一缔约国应该确保对航空保安信息进行适当的保护。

根据《附件17》的规定,每一缔约国必须确保专门的安保组织和规章、措施和程序能能对任何增加的保安威胁迅速做出反应。

根据《附件17》的规定,每一缔约国必须确保专门的安保组织和规章、措施和程序能在保护民用航空免遭非法干扰行为的一切事务中保护旅客、机组、地面人员和一般公众的安全。

根据《附件17》的规定,每一缔约国必须建立一个组织,并制定和实施顾及到飞行的安全、正常和效率的规章、措施和程序,以保护民用航空免遭非法干扰行为。

《附件17》要求每一缔约国必须将保护旅客、机组、地面人员和一般公众的安全作为保护民用航空免遭非法干扰行为一切事务中的首要目标。

根据《附件17》的规定,不明行李是指在机场内没有旅客前来提取或辨认的带有或未带有行李牌的行李。

依据《附件17》,转机货物和邮件是指从进港时的同一架航空器上离港的货物和邮件。

根据《附件17》的规定,保安限制区是指机场空侧区域中被确定为存在高风险、除实施通行管制外还执行其他保安管制的区域。

根据《附件17》的规定,保安考察是指对模拟实施非法干扰行为企图的航空保安措施所进行的隐蔽或公开的试验。

根据《附件17》的规定,保安测试是指对保安需要的评估,包括查明可被利用来进行非法干扰行为的弱点,以及关于纠正行动的建议。