21.剖面图又称剖视图。( )

347.制动器制动效能的好坏主要取决于制动鼓与制动蹄的( )。

346.在三通道制动防抱死系统中,( )。

345.ABS控制过程分为制动压力建立阶段、制动压力保持阶段( )、制动压力增加阶段。

343.空载状态下,驻车制动装臵应能保证机动车在坡度为20%、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动,其时间不应少于( )min。

342.液压行车制动系统在达到规定的制动效能时,对于座位数大于9的载客汽车踏板行程应不得超过( )mm.

341.汽车液压制动个别车轮制动拖滞是由于( )。

340.下列( )不是液压制动系统卡死的原因。

339.下列( )是液压制动系统制动不良的原因。

338.制动踏板轴卡滞会导致汽车( )。

337.两前轮车轮制动器间隙不一致会导致汽车( )。