×
多选题
489.整车控制器是纯电动汽车的中枢,他根据驾驶员输入的( )。
A
加速踏板信号
B
制动踏板信号
C
轮速信号
D
机转速信号
答案解析
正确答案：ABC
解析：
整车控制器是纯电动汽车的中枢，它根据驾驶员输入的( )。答案: ABC
解析：
整车控制器是纯电动汽车的中枢，它需要根据驾驶员输入的多种信号来控制电动汽车的行驶和运行。具体来说：
A. 加速踏板信号：驾驶员踩下加速踏板时，通过加速踏板信号告知整车控制器加速的需求。
B. 制动踏板信号：驾驶员踩下制动踏板时，通过制动踏板信号告知整车控制器刹车的需求。
C. 轮速信号：轮速信号可以帮助整车控制器监测车辆的速度和轮胎的转动情况，以便做出相应的调整。
因此，整车控制器需要根据加速踏板信号、制动踏板信号和轮速信号等输入来对纯电动汽车进行控制。
相关题目
单选题
435.LTE-V技术不需要( ),并能重复使用现有的基础建设,同时作为拥有自主知识产权的通讯技术,有利于国内企业规避专利风险,因此LTE-V将会成为我国未来支持发展的V2X通信。
单选题
434.以下不属于视觉传感器的优点的是( )。
单选题
433.驾驶辅助和部分自动驾驶阶段主要以自主环境感知、识别为主,提供基础的网联化信息引导,实现的是单车的智能驾驶辅助功能,包含预警类和( )两类驾驶辅助功能。
单选题
432.推算定位技术是利用( )和航向传感器(压电陀螺)测量位移矢量,从而推算车辆的位置。
单选题
431.2016年,中国汽车工程学会发布《中国智能网联汽车技术路线图》,将汽车驾驶自动化分为( )个等级。
单选题
430.车辆识别技术硬件基础一般包括触发设备(监测车辆是否进入视野)、摄像设备、照明设备、( )、识别车牌号码的处理机(如计算机)等,其软件核心包括车牌定位算法、车牌字符分割算法和光学字符识别算法等。
单选题
429.车载网络系统就是把众多的电控单元连成网络,其信号通过数据总成的形式传输,可以达到( )的目的。
单选题
428.以下不属于汽车测距技术的是( )。
单选题
427.标准作业书是( )的最好作业方法。
单选题
426.某序装配扭矩工艺要求为40-50Nm,经检测装配扭矩如下,不合格为( )。
