×
多选题
99.四轮定位包含了( )。
A
主销后倾角
B
主销内倾角
C
前轮外倾角
D
前轮前束
E
后轮前束
答案解析
正确答案：ABCDE
解析：
四轮定位包含了( )。 A. 主销后倾角 B. 主销内倾角 C. 前轮外倾角 D. 前轮前束 E. 后轮前束 答案: ABCDE
解析：这道题考察了四轮定位的内容。四轮定位是调整汽车悬挂系统的参数，以确保轮胎与地面的最佳接触，提高行驶的稳定性和舒适性。选项A、B、C、D、E都是四轮定位中的参数。主销后倾角是主销与垂直方向的夹角，用来调整车辆的悬挂角度；主销内倾角是主销与车轮轴线的夹角，用来调整车轮的倾斜程度；前轮外倾角是前轮与垂直方向的夹角，用来调整转向的稳定性；前轮前束是前轮的内侧距离小于外侧距离，用来调整前轮的平行度；后轮前束是后轮的内侧距离小于外侧距离，用来调整后轮的平行度。因此，选项ABCDE都是正确的。
相关知识点：
四轮定位含多项角度参数
相关题目
单选题
864.旋转电机是指依靠电磁感应而运行的电气装置,它具有能作相对旋转运动的部件,用于( )。
单选题
863.电动汽车用驱动电机系统堵塞与渗漏型故障模式不包括( )。
单选题
862.驱动电机系统处于电动工作状态时,输入功率为驱动电机控制器直流母线输入的电功率,输出功率为驱动电机轴端的( )。
单选题
861.驱动电机型号由( )代号、尺寸规格代号、信号反馈元件代号、冷却方式代号、预留代号五部分组成。
单选题
860.电动汽车用驱动电机系统规定当对驱动电机控制器有主动放电要求时,驱动电机控制器支撑电容放电时间应不超过( )。
单选题
859.电动汽车用驱动电机系统规定当对驱动电机控制器有被动放电要求时,驱动电机控制器支撑电容放电时间应不大于( )。
单选题
858.驱动电机控制器是控制动力电源与驱动电机之间( )的装置,由控制信号接口电路、驱动电机控制电路和驱动电路组成。
单选题
857.纯电动汽车是驱动能量完全由()提供的、由()驱动的汽车。( )
单选题
856.车辆电子系统中用于测量温度的热敏电阻一般是( )。
单选题
855.在车辆“READY”时测量新能源汽车低压蓄电池的电压,这时所测的电压值为( )的电压。
