214.整流回路使用( )将三相交流转变成直流。

153.转向器转向轴弯曲或管柱凹瘪相互摩擦是转向沉重的原因之一。( )

152.汽车转向时出现侧滑,是由于转向时的离心惯性力大于或等于轮胎与地面之间的附着力。( )

151.对于前轮转向的汽车,由于前轮的回正力矩大于后轮的回正力矩,因此,前、后轮回正力矩共同作用的结果是,具有增大汽车不足转向量的趋势。( )

150.由于发动机前臵前轴驱动的轿车,其前轴负荷通常比后轴大,因此,发动机前臵前轴驱动的轿车的不足转向量比后轴驱动的轿车大。( )

149.汽车转向行驶时,若前轴左、右轮垂直载荷的变动量大,则该车趋于增大不足转向量。( )

148.富康轿车的后轴自跟随转向技术增加了汽车高速行驶时的不足转向量,因此,该车在高速行驶的稳定性更优。( )

147.由于轮胎结构形式的不同会影响到汽车的转向特性,因此,原来采用斜交线轮胎的汽车不可改用子午线轮胎。( )

146.为了确保汽车的稳定性,转向时不允许左右半轴以不同速度旋转。( )

145.国家规定的汽车保安项、是指转向系统和制动系统( )

144.在汽车生产中,保安项是指转向系统,必须严格控制( )