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234.RFBT没有接入整车网络。( )
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233.激光雷达的输出较多,所以性能比毫米波雷达好。( )
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232.车辆网络通信技术属于智能网联汽车的环境感知技术。( )
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231.毫米波在短距离内穿透烟雾的能力较强,其在雨雪和雾霾等恶劣条件下也能正常工作。( )
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230.在确定被探测目标的形状方面,激光雷达的能力不如毫米波雷达。( )
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229.目前应用的交通信号控制系统大多是通过设置的控制模型算法选取适当的信号配比控制方案,属于被动的控制策略。( )
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228.摄像头可以识别车辆行驶环境中的车辆、行人、车道线、路标、交通标志、交通信号灯等。具有较高的图像稳定性、抗干扰能力等特点。( )
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227.惯性导航系统数据更新频率高,定位误差随时间的累积而减小。( )
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226.车道偏离预警(LDW)是一种通过报警的方式辅助驾驶员减少汽车因车道偏离而发生交通事故的系统。( )
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225.前向碰撞预警系统在所有车速下都起作用。( )
