123.汽车与地面的附着系数( )。

　与轮胎类型无关

　在制动过程中,随滑移率的变化而变化

　在制动过程中,始终为常数

　在制动过程中,逐渐减小

正确答案：B

解析：

汽车与地面的附着系数( )。答案:B 解析：汽车与地面的附着系数在制动过程中会随着滑移率的变化而变化。附着系数是指轮胎与地面之间的摩擦力，当制动过程中发生滑移时，轮胎与地面之间的摩擦力减小，导致附着系数下降。所以，附着系数与滑移率是相关的。

244.电控汽油喷射系统由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统组成。( )

243.发动机油封上的润滑脂在装配时起润滑作用,所以油封装配时要用手指或其他工装使润滑脂尽量分散均匀。( )

242.发动机连杆瓦及主轴瓦选配过程中,没必要按照轴瓦选配表选配,轴瓦尺寸大致相同即可。( )

241.发动机的凸轮轴装配过程中需在凸轮轴各轴颈涂油,主要目的是在发动机盘缸的时候更省力。( )

240.发动机在装配过程中关注工位、重点工位的连接螺栓在不拧断的情况下拧得越紧越好。( )

239.具有自动紧急制动(AEB)、或自适应巡航(ACC)系统以及车道保持辅助系统(LKS)的智能网联汽车属于L2级。( )

238.车载网络主要实现车内各电器、电子单元间的状态信息和控制信号在车内网上的传输,使车辆具有状态感知、故障诊断和智能控制等功能。( )

237.车载自组织网联主要应用涉及安全类、驾驶类、娱乐类和服务类的应用。( )

236.总线典型是双绞线两端都接上一个60的电阻。( )

235.智能网联汽车一定要有DSRC或LTE-V通信。( )