70.在紧急制动时,( )情况最危险。

　前轮先于后轮抱死

　后轮先于前轮抱死

　前后轮滑移率很小时

　车轮将要抱死时

正确答案：B

解析：

在紧急制动时，最危险的情况是后轮先于前轮抱死。答案选择B。这是因为当后轮先于前轮抱死时，车辆的稳定性会受到严重影响。后轮抱死会导致车辆失去了对地面的牵引力，容易造成车辆失控，甚至发生打滑或失去操控能力。

297.发动机曲轴颈、凸轮轴等部位的润滑为压力润滑,所以发动机润滑油压力越高越好。( )

296.为既保证各润滑部位的润滑要求,又减少机油泵的功率消耗,机油泵实际供油量一般应与润滑系需要的循环油量相等。( )

295.气环的密封原理除了自身的弹力外,主要还是靠少量高压气体作用在环背产生的背压而起的作用。( )

294.由于进气门早开和排气门晚关,就出现了一段进排气门同时开启的现象,称为气门叠开。( )

293.发动机在使用过程中,防冻液的温度越低越好。( )

292.发动机工作时,若某一端面出现渗油或漏油,一定是螺栓扭力不够造成的。( )

291.发动机在使用过程中,凸轮轴与曲轴同步旋转。( )

290.为确保安装牢固,在安装爆震传感器时,应在爆震传感与气缸体之间垫上衬垫。( )

289.发动机点火系统的作用是使发动机由静止状态达到自行运转。( )

288.点火过早会使发动机功率下降。( )