下列关于液压扩张器操作程序，错误的是（ ）。

当火灾处在建筑中部，要合理判断保护区域，对单体建筑一般考虑在下风方向设置堵截阵地，有多个建筑相互毗连的厂房要根据现场实际情况而定。

洗消和处置用水应当在环保部门的指导下进行排放，防止造成二次污染。

CNG槽车火灾事故，应避免使用直流水直接冲击集束管口火焰，果断使用干粉灭火器或水封切割扑灭，再将剩余气体排空为止；或在明火扑灭后采取事故气瓶注氮惰化措施，防止回火爆炸。

罐车发生翻滚、坠落距离道路落差较大，不具备输转倒罐，可通过主动点燃、控制燃烧的方式，耗尽罐内液化气体，消除危险源

液化天然气（LNG）槽车受损已泄漏，管线阀门裂缝泄漏，可采取布条棉纱缠绕，滴水封冻、木楔堵漏等方法临时止漏；罐体破裂，已失真空，安全阀频繁起跳，手动打开气相紧急切断阀排放减压。

实地查看事故车辆的标识标签，以及车体、箱体、罐体、瓶体的形状、标签、颜色等，查阅相关规范获取信息是危化品运输车事故侦察研判的唯一途径。

在相同外界条件和不考虑特殊储存介质的条件下，危险性从大到小依次为：半冷冻液化烃、全冷冻液化烃、全压力液化烃、固定顶、内浮顶（标准）、外浮顶。

在相同外界条件下，储存同一介质，液位越低危险性越大，零液位（空罐除外）＞半液位＞满液位。

危化品储罐灾害事故在进行灾情核查时需要核查事故企业仓储类型、理化性质和库容规模、事故发生时的运行工况、核查事故罐组、事故罐及邻近罐的类型、灾害事故类型、灾害事故燃烧形式、事故部位灾情状况、事故等级

消防救援力量到场后，要第一时间到DCS中央控制室了解灾情，并设置内部观察哨，主要通过DCS系统监控事故装置及整个系统的温度、压力、液位等参数信息。DCS显示绿色为正常、显示黄色为危险临界点、显示红色为危险，需要采取紧急避险措施