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28、在不得已情况下,列车必须退行时,无车辆乘务员或随车机械师时为指派的( )应站在列车尾部注视运行前方,发现危及行车或人身安全时,应立即使用紧急制动阀(紧急制动装置)或使用列车无线调度通信设备通知司机,使列车停车。
27、列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时,对甩下的车辆,在车站由( )负责采取防溜措施。
26、列车必须分部运行时,在运行中仍按( )的显示进行,车站值班员应立即报告列车调度员封锁区间。
25、在不得已情况下,列车必须分部运行时,司机应报告( )(列车调度员),并做好遗留车辆的防溜和防护工作。
24、车站值班员(列车调度员)接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后,应立即通知邻线有关列车停车,在原因消除前不得向邻线( )。
23、列车被迫停车可能妨碍邻线时,司机应亲自或指派人员沿邻线一侧对列车进行检查,发现妨碍邻线时,应立即派人按规定防护。如发现邻线有列车开来时,应鸣示( )信号。
22、车站值班员(列车调度员)接到司机请求救援通知后,应将区间内列车运行情况通知司机,并立即使用列车无线调度通信设备转告区间内( )。
21、动车组以外的列车在车站发车前,有关人员应做到:发车进路准备妥当,行车凭证已交付,出站(进路)信号机已开放,发车条件完备后,车站值班员(助理值班员)方可显示( )。
20、车站值班员使用列车无线调度通信设备向司机转达调度命令的用语:( )。
19、列车接近车站、进站和出站时,接发车人员应及时向( )报告列车的进出站情况(能从设备上确认的除外)。
