87、单(双)线半自动闭塞集中联锁(未设信号员),信号员在办理闭塞时,应( ),口呼:“×(次)闭塞好(了)”。

28、救援列车的出发或返回,均应通知列车调度员及两端站。( )

27、当列车调度电话不通时,应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理,救援列车以列车调度员的命令,作为进入封锁区间的许可。( )

26、动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时,司机根据车站值班员的通知,在动车组列车运行方向(折返)前端操作,运行速度不得超过45km/h,按进站信号机显示进站。( )

25、在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下,难以辨认信号时不准退行。( )

24、一切电话中断后发出的列车不准退行。( )

23、按自动闭塞法运行时列车不准退行。( )

22、列车退行速度,不得超过20 km/h。( )

21、遇客车安全监控系统报警或其他故障需要列车限速运行时,车辆乘务员应使用列车无线调度通信设备通知司机,司机根据要求限速运行并报告车站值班员(列车调度员)。( )

20、列车发生火灾、爆炸时,须立即停车(停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等,选择便于旅客疏散的地点),车站不再向区间放行列车,并通知邻线及后续相关列车停车。( )

19、遗留车辆停留在超过6‰坡度的线路上时不准分部运行。( )