×
多选题
50、接车前,车站值班员必须亲自或通过有关人员确认( ),方可准备进路,开进站站信号机。
A
接车线路空闲
B
影响进路的调车作业已经停止
C
作业人员已做好接车准备
D
值班站长已到岗
答案解析
正确答案：AB
解析：
接车前,车站值班员必须亲自或通过有关人员确认( ),方可准备进路,开进站站信号机。
A. 接车线路空闲
B. 影响进路的调车作业已经停止
C. 作业人员已做好接车准备
D. 值班站长已到岗
答案: AB
解析: 这道题考察的是车站值班员在接车前需要确认的条件。根据题干中的要求，值班员必须确认接车线路空闲(A选项)和影响进路的调车作业已经停止(B选项)，这样才能准备进路、开进站信号机。因此，选项AB都是必要条件，都需要满足才能进行接车操作。
题目纠错
相关题目
单选题
66、装载货物超出机车车辆限界,无挂运命令的车辆可以编入列车。( )
单选题
65、一个车站(分场时为一个车场)的股道不准有相同的编号。( )
单选题
64、电话闭塞法是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法。( )
单选题
63、集中联锁分为色灯电锁器联锁和臂板电锁器联锁。
单选题
62、联锁设备分为集中联锁和非集中联锁。( )
单选题
61、在地形、地物影响视线的地方,进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离,在最坏的条件下,不得小于200 m。( )
单选题
59、预告、驼峰、驼峰辅助信号机,不得小于400m。( )
单选题
58、高柱出站、高柱进路信号机,不得小于800 m。( )
单选题
57、进站、通过、接近、遮断信号机,不得小于1000m。( )
单选题
56、信号装置一般分为信号机和信号表示器两类。( )
